شنبه ۲۷ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
مناف هاشمی مطرح کرد:
مناف هاشمی با بیان اینکه حل معضل آلودگی هوا نیازمند اراده دولت، مجلس و مدیریت شهری است، عنوان کرد: برنامه هفتم توسعه بودجه سال ۱۴۰۱ و بودجه سالانه کل کشور باید برای اجرای قانون هوای پاک و سایر مصوبات به دستگاه‌های اجرایی و شهرداری‌های مصوب و تخصیص یابد. اعتبارات لازم در احکام برنامه پنج ساله شهرداری‌ها و بودجه ۱۴۰۱ و بودجه سالانه با برنامه زمان بندی باید در نظر گرفته شود.
کد خبر: ۳۶۸۹۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۸
سخنگوی حزب مردم سالاری در استان گیلان؛
ثابت رفتار با اشاره به تلاش شورا برای افزایش شدید عوارض در بودجه ۱۴۰۰ و همچنین تلاش برای پولی کردن پارک حاشیه خیابان‌ها خاطر نشان کرد: کار مدیریت شهری به جایی رسیده است که به بهانه‌های مختلف از مردم پول بیشتر بگیرد.
کد خبر: ۳۴۱۱۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
سخنگوی شورای شهر تهران:
مهمترین دستاورد شورای شهر پنجم تغییر گفتمانی است که سخنگوی این شورا از آن نام می‌برد؛ اما اطلاع رسانی در این باب ضعف‌هایی اساسی دارد.
کد خبر: ۲۹۵۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۱
طرح ترافیک در عصر کرونا؛
مدیران شهرهای اروپایی معتقدند «بازگشت به خودروی شخصی در عصر کرونا» می‌تواند آسیب‌پذیری انسان‌ها از ویروس را به شکل غیرمستقیم -آمادگی دستگاه تنفسی برای بیماری بر اثر آلودگی هوا- افزایش دهد.
کد خبر: ۲۷۷۰۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۱
عضو هیات رییسه شورای شهر تهران عنوان کرد:
عضو هیات رییسه شورای شهر تهران با بیان اینکه معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری به ۳۸ سال رانت‌جویی در استفاده از طرح ترافیک پایان داد، گفت: در شرایط فعلی شهرداری تهران که هرگونه تحول و اصلاح مدام، به در بسته تعلیق و تغییرات مکرر و تمام نشدنی مدیریت در سطوح مختلف می‌خورد، به جای استعفا باید موانع را افشا کرد.
کد خبر: ۲۵۰۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۶
اثر معكوس افزايش قيمت بنزين؛
اگر اصلاح نظام پرداخت يارانه در اقتصاد ايران و تعريف يك بسته حمايتي معيشتي جديد براي اقشار آسيب‌پذير اصلي‌ترين هدف شوراي هماهنگي اقتصادي سران سه قوه در افزايش قيمت بنزين بود، اصلاح قيمت اين حامل انرژي چند هدف بزرگ ديگر را نيز دنبال مي‌كرد. كاهش استفاده از خودروي شخصي و افزايش اقبال به حمل و نقل عمومي، كاهش آلودگي محيط زيستي و بهبود شاخص عدالت در اقتصاد ايران برخي ديگر از اهداف افزايش قيمت بنزين را شامل مي‌شود.
کد خبر: ۲۴۷۲۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۹
احیای سهم شهرداری‌ها در صحن؛
لایحه «درآمدهای پایدار شهرداری‌ها» پس از ۵ سال چکش‌کاری در دولت سرانجام دو روز پیش برای طی مراحل نهایی تصویب، به صحن آمد؛ اما در نسخه فعلی این لایحه، «یک چشمه سالم درآمدی» که قرار بود مطابق اصل لایحه نصیب شهرداری تهران و سایر کلانشهرها شود، سانسور شده است. قرار بود «۱۰ درصد از بهای مصرف بنزین کلانشهرها، صرف خرید واگن مترو و اتوبوس» شود. اکنون با افزایش تقاضای سفر با حملونقل عمومی در پی افزایش قیمت بنزین، وقت پرداخت سهم شهر از درآمد بنزین است.
کد خبر: ۲۴۶۲۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
سه گشایش در کلانشهرها معطل «عوارض بنزین»؛
لایحه «درآمدهای پایدار شهرداری‌ها» پس از ۵ سال چکش‌کاری در دولت سرانجام دو روز پیش برای طی مراحل نهایی تصویب، به صحن آمد؛ اما در نسخه فعلی این لایحه، «یک چشمه سالم درآمدی» که قرار بود مطابق اصل لایحه نصیب شهرداری تهران و سایر کلانشهرها شود، سانسور شده است.
کد خبر: ۲۴۵۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۹
جدیدترین طرح دولت برای حملونقل؛
رویکرد دوره کنونی وزارت راه‌وشهرسازی مبنی بر توسعه مبتنی بر اصول «TOD» به انتخاب ۳۰ ایستگاه راه‌آهن پرتردد برای اجرای پروژه‌های TOD در اطراف این ایستگاه‌ها منجر شد. هنوز نتیجه مطالعات در این خصوص و سرنوشت ایستگاه‌های انتخاب شده پس از اجرای پروژه‌های پیشنهادی در اطراف آنها مشخص نیست اما کارشناسان معتقدند یکی از مهمترین اصول TOD چیدمان هدفمند کاربری‌ها به شکلی است که بتوان به توسعه شهری صفت «انسان‌محور» را نسبت داد. در این صورت باید انواع کاربری‌ها مختلط با کاربری مسکونی در اطراف ایستگاه‌های حملونقل همگانی جانمایی شود.
کد خبر: ۲۴۳۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۴
حناچی:
شهردار تهران بیان داشت: فروش فضای شهر برای اداره شهر روش قابل ادامه‌ای نیست چون تهران را غیرقابل سکونت خواهد کرد. باید اول هزینه‌های جاری خود را کم کنیم و همزمان بهره‌وری شهرداری را بالا ببریم.
کد خبر: ۲۲۵۹۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۸
در ادامه طرح سه شنبه های بدون خودرو؛
پیروز حناچی صبح امروز در حاشیه دوچرخه‌سواری‌اش در سه‌شنبه بدون خودروی دیگر با وزیر ارتباطات با حضور در جمع خبرنگاران با بیان اینکه این حرکت نمادین است و امیدواریم همه روزها بتوانیم بدون خودرو در شهر تردد کنیم، گفت: آذری‌جهرمی جوان‌ترین عضو کابینه است و به همین دلیل از وی دعوت کردم در چالش سه‌شنبه‌های بدون خودرو شرکت کند.
کد خبر: ۲۱۹۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۸
شهردار تهران:
شهردار تهران گفت: در تهران در حال حاضر ٢ میلیون سفربا مترو داریم که هدفمان ٧ میلیون سفر روزانه است. به همین خاطر باید ٢ هزار واگن به ناوگان مترو اضافه کنیم که در شرایط تحریم بسیار سخت است.
کد خبر: ۲۰۵۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵
خط ۷ مجددا افتتاح شد؛
رئیس پارلمان شهری تهران با طرح گلایه‌های مترویی خود از دولت و شهرداری، برخی از تکالیف این نهادها در قبال پروژه مترو را که بر زمین مانده است، گوشزد کرد.
کد خبر: ۱۹۶۰۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۷
پشت ویترین «تهران برای همه»؛
دو دستگی در حوزه سیاست‌گذاری برای مدیریت ترافیک پایتخت به سانسور برنامه شهردار تهران در بودجه سال ۹۸ منجر شده است. شهردار فعلی تهران که با شعار «تهران، شهری برای همه» توانست رای اکثریت اعضای شورای شهر تهران را جلب کند، یکی از برنامه‌های اصلی خود را کاهش تردد با خودروی شخصی و جایگزین کردن پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری تعریف کرد تا به این ترتیب علاوه بر کاهش ازدحام ترافیک، از آلودگی هوای تهران نیز کاسته شود، اما در فاصله حرف تا عمل مدیریت جدید شهر تهران، برنامه شهردار سانسور شده است
کد خبر: ۱۸۹۴۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۷
انتقاد از ضعف مدیریت داخلی؛
وزیر راه عبارت«تقریبا هیچ»را در خصوص تلاش برای تغییر نگرش سیاستگذاران کلان کشور به حمل و نقل ریلی به کار برد که بنظر می‌رسد نوعی انتقاد از ضعف مدیریت داخلی در آن نهفته باشد.
کد خبر: ۱۰۵۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۰۳
۲۰ ایراد طرح جدید ترافیک؛
جزئیات نسخه جایگزین طرح ترافیک، پس از دو هفته اطلاع‌رسانی مبهم، اعلام شد. طرح جدید ترافیک، بدون آنکه شش هدف جهانی کلانشهرها از مدیریت متفاوت ترددها در محدوده مرکزی را مدنظر قرار دهد، ۲۰ ایراد اساسی دارد که در صورت اجرا، بار ترافیک در بزرگراه‌ها تشدید و به‌دلیل غفلت از توسعه همزمان ظرفیت حملونقل عمومی، معطلی و ازدحام در ایستگاه‌ها بیشتر می‌شود. مهمترین نارسایی طرح قدیم - نیاز به تغییرات در محدوده - به قوت خود باقی است. متهمان آلودگی نیز از محدودیت معاف هستند.
کد خبر: ۱۰۲۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۳
یک گام تا حل دو بحران تهران؛
بررسی‌ها از محتوای لایحه پیشنهادی بودجه ۹۷ دولت نشان می‌دهد در حال حاضر یک آزمون پنج وجهی پیش روی نمایندگان مجلس برای حل دو بحران پایتخت قرار دارد.
کد خبر: ۹۸۰۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۲
تشخیص نادرست؛
ترافیک تهران به‌خاطر «تشخیص نادرست» علت، با شیب تندی رو به افزایش است و نسخه تجویزشده برای مهار ترافیک، چون پاسخگوی نیاز اصلی سفرهای درون‌شهری نبوده، «اثر وارونه» بر حجم عبور و مرور خودروها گذاشته است. متولیان ترافیک «تعداد خودروهای موجود در تهران» را علت بار سنگین تردد عنوان می‌کنند.
کد خبر: ۴۲۸۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۰۶
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست:
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست گفت: بهبود کیفیت سوخت، حذف بنزین های آلوده و ارتقاء سطح کیفیت بنزین به استاندار یورو۴ از مهمترین اقدامات دولت برای کاهش آلودگی هوا است.
کد خبر: ۵۷۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۹/۲۴